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K10 CK-4 酯类全合成柴油机油
酯类核心基底抗高温 抗磨损性能拉满
K10 CK-4
ACEA：E7/E8/E11
十万公里超长换油周期
酯类全合成柴油机油
本品采用酯类全合成基础油和进口优质添加剂调和而成的重型柴油发动机机油，其出色的燃油经济性，稳定的发动机油压性能，突出的清洁性能提升，优异的高温抗氧性能，能够主动修复发动机磨损表面，形成高强度保护膜，有效延长发动机寿命，提供超长换油周期。适用于现代和最新柴油机技术的严苛应用中。
超越针对柴油发动机油的最新API、ACEA、JASO和全球行业规范，以及美国、欧洲和日本众多主要发动机制造商的要求。
适用于所有高级柴油发动机，包括配备废气再循环（EGR）系统或带有颗粒捕集器(DPF)及选择催化转化器（SCR）的新型环保柴油发动机。
产品特性:
◎出色的低温泵送性
◎出众的抗磨损保护性
◎杰出的氧化稳定性
◎良好的抗腐蚀能力
◎有助于发动机启动更顺畅，减少磨损
◎有助于延长重要部件的寿命
◎帮助延长换油周期，有助于防止油泥沉积
◎在潮湿环境中保护发动机表面
适用范围：
◎适用于满足最新国Ⅵ国V/欧Ⅵ欧V及排放标准的现代低排放要求的各种进口或国产高档高速柴油发动机及商用车；
◎适用于要求使用CK-4、CI-4、CH-4、CF-4 等级别机油的发动机；
◎适用于所有高级柴油发动机，包括配备废气再循环（EGR）系统或带有颗粒捕集器(DPF) 及选择催化转化器（SCR）的新型环保柴油发动机；
◎适用于矿山、建筑、工程机械等低速柴油发动机等，可适应采用高硫燃料的润滑需要。
超越以下标准：
·美国石油协会API CK-4
·欧洲汽车制造协会 ACEA E7/E8/E11
·奔驰 MB-Approval 228.31
·康明斯 CES20086
·马克 Mack EO-S-4.5
·曼 MAN 3575
·沃尔沃 Volvo VDS-4.5
·雷诺 Renault RLD-3
·日本自动车技术协会 JASO DH-2
·MTU Type2.1
·底特律
Detroit Diesel DFS 93K218
·Global DHD-1
·道依茨 Deutz DQC Ⅲ-10LA
·纳威司达 Navistar
执行标准： Q/12JPRHY001-2018
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